車輛超聲波液位油耗遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控解決方案
一、前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，物流運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、工程機(jī)械、渣土、商砼、環(huán)衛(wèi)車輛規(guī)模也得以快速壯大。但隨之而來的車
輛管理問題也日趨突出，而車輛油耗管理問題及危化品運(yùn)輸管理又是長(zhǎng)期困擾企業(yè)單位的一項(xiàng)管理難題。車輛管理者無法有效獲
取車輛在外工作時(shí)的準(zhǔn)確油耗數(shù)據(jù)，僅能依靠傳統(tǒng)人工經(jīng)驗(yàn)管理，如定額百公里油耗、油箱加鎖、油料承包、自建油庫(kù)等，但由
于以上管理與統(tǒng)計(jì)均存在諸多弊端與漏洞，沒辦法精準(zhǔn)掌握車輛油耗數(shù)據(jù)，導(dǎo)致用油及管理成本增加，利潤(rùn)下降。管理者迫切希
望有一套精準(zhǔn)、便捷、有效的車輛油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)以提高油耗管理水平，控制車輛異常油耗，優(yōu)化司機(jī)駕駛行為，為企業(yè)車輛
運(yùn)營(yíng)降本增效。
二、油耗監(jiān)系控管統(tǒng)理 概述
1、功能介紹
2、車聯(lián)網(wǎng)方案架構(gòu)
| 設(shè)備終端層：直接安裝在車輛上的GPS/北斗終端以及油量、溫度、正反轉(zhuǎn)等傳感器 |
| 通 訊 層：位于汽車車輛管理系統(tǒng)的頂端，主要包括2G、4G接入模塊及信息發(fā)送模塊 | |
| 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層：系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，其中包括地圖數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù) | |
| 數(shù)據(jù)中間層：負(fù)責(zé)完成與通訊層之間所有的數(shù)據(jù)往來并且進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理工作 | |
| 業(yè)務(wù)應(yīng)用層：整個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能及應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，如定位查詢、車輛管理、報(bào)表管理等 | |
| 界 面 實(shí) 現(xiàn)： 包括各類客戶端軟件（PC客戶端、網(wǎng)頁、APP等） |
3、監(jiān)控平臺(tái)能介功紹
1)、加油上報(bào)原理
2）、日行油耗報(bào)表
3）、時(shí)間油耗報(bào)表
4）、里程油耗報(bào)表
5）、加油報(bào)表
6）、偷油案例及手機(jī)APP提醒
三、行業(yè)應(yīng)用方案介紹
在危化品運(yùn)輸、物流、環(huán)衛(wèi)、商砼、渣土、工程車輛（機(jī)械）應(yīng)用
行業(yè)燃油管理痛點(diǎn)
四、油耗監(jiān)控方案設(shè)計(jì)任務(wù)
1、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本
2、 危化品運(yùn)輸車輛遠(yuǎn)程液位和油耗監(jiān)控
3、車輛遠(yuǎn)程油耗監(jiān)控
五、外貼式傳感器安裝圖
選取油箱底部合適安裝位置，清理干凈安裝位，用水涂抹傳感器表面，借用顯示板確認(rèn)能讀到準(zhǔn)確油量高度，此處可安裝；
打膠安裝支架，打膠安裝傳感器，傳感器裝好保持顯示板工作，在接延長(zhǎng)線之前確認(rèn)高度值是否穩(wěn)定顯示。
備注：支架膠水和傳感器膠水不可混用，打膠請(qǐng)裝上混合器，推桿推出通過混合器自動(dòng)混合均勻的膠水，打在支架和傳感器的中心
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